Comments on: Los increíbles beneficios de Toyota

By: alchapar

alchapar — Thu, 17 May 2007 18:38:32 +0000

Daihatshu también hace todoterrenos normalitos, y no sé si algún monovolumen.

Y respecto a Porche, bueno no ve que dependa de nadie, ellos tienen parte de otras compañias (espero con impaciencia un Porche basado en el Golf) pero nadie “les posee a ellos”.

By: Jordi04

Jordi04 — Thu, 17 May 2007 17:44:56 +0000

La verdad es que sí. Si quieres un coche con un buen respaldo detrás en Europa, casi siempre terminas en uno de esos dos grupos. Si no te puede pasar como con Kia, te puedes tirar con el coche en el concesionario dos meses esperando que salga el barco de transporte que trae el material necesario para dejarlo a punto y pueda circular… triste, pero es así. Vivan los monopolios. Por si a alguien le sirve de algo trabajo para el Grupo Volkswagen :-)

By: Nosolomusica

Nosolomusica — Thu, 17 May 2007 16:43:31 +0000

Por eso puse “según el esquema”, que ya me extrañaba a mí que fuesen independientes v_v

Vamos, que te compres el carro que te compres, vas a morir a General Motors o Volkswagen xD

By: Jordi04

Jordi04 — Thu, 17 May 2007 16:09:53 +0000

En esa ilustración hay que hacer algún que otro cambio. Faltan las marcas chinas, falta eliminar Rover y MG que desaparecieron y ahora han sido absorbidas por un grupo automovilístico chino y respecto a Porsche, decir que éste posee una parte de Volkswagen y recientemente se ha publicado que tienen planeado comprar el 20% de las acciones del Grupo Volkswagen y convertirse así en el máximo accionista, por delante del Estado de Baja Sajonia, actual ‘propietario’. También comentar que el Presidente del Consejo de Administración de Volkswagen es el hijo del hierno del creador de Porsche (vaya tela…) Así que Porsche, independiente, lo que se dice independiente , no lo es.

By: Nosolomusica

Nosolomusica — Thu, 17 May 2007 15:08:02 +0000

Casualmente acabo de terminar de leer completamente las aventuras de Minimierda xD Hoygan, lo de Toyota me sigue pareciendo una locura. ¿9.864 millones de euros? ¿De beneficios? =S Yo antes que un Toyota, me compro un Porsche, que son boditos, caros e independientes, según el esquema xD

By: Fran

Fran — Thu, 17 May 2007 09:22:12 +0000

En Microsiervos pusieron hace tiempo esta imagen, que ilustra como están repartidas las marcas de coches. Y podéis ver, como Toyota sólo tiene 3 marcas: Toyota, Lexus y Daihatsu (al 50%). Esta última marca (creo) es de camiones y vehículos grandes (tipo obra faraónica de la M30).

By: Sirventés

Sirventés — Thu, 17 May 2007 09:05:45 +0000

Aunque estoy de acuerdo con austerhouse, Toyota parece hacerlo por méritos propios.
No es sólo la que tiene más beneficios, sinó que en el primer trimestre de 2007 se ha convertido en el mayor productor munidal de coches, superando a GM.
El secreto es una suma de factores: Su producción personalizada y con controles de calidad llamado Toyotismo, producción de coches pequeños y eficientes, muy codiciados en paises pobres y Europa, y cada vez más en USA la subida de la gasolina. A eso quítale las enormes pensiones que arrastran los americanos y su tremendo error de cálculo al basarse en coches grandes y sedientos de gasolina. Luego los escasos márgenes existentes en Europa. Y finalmente súmale la marca de lujo Lexus, que es un éxito de ventas en USA.
A los que creeis que no hay Toyotas por la calle, echad un segundo vistazo, y pensad que el mundo es muy grande.

By: Jordi04

Jordi04 — Wed, 16 May 2007 21:38:03 +0000

Yo creo que ese dato habría que contrastarlo con más fuentes. De todas formas, que haya obtenido tal cifra también puede significar que la inversión de sus competidores directos sea realmente alta y la de Toyota haya sido prácticamente nula… Lo digo porque el tema de la inversión en automoción es un tema realmente importante…

By: ms. Tibbetts

ms. Tibbetts — Wed, 16 May 2007 20:11:04 +0000

Toyotismo; relacion trabajo-capital… deberia haber hecho hace un mes ese trabajo.
Ahora me da cargo de conciencia, mierda!

By: Pitote

Pitote — Wed, 16 May 2007 19:58:34 +0000

Vaya pues el dia que hagan coches guapos ya lo flipas! :D

By: marmolillo

marmolillo — Wed, 16 May 2007 19:18:01 +0000

Típica entrada de Enrique D., pero quitando toda la caspa y menciones a coleguitas.
Desde luego es extraordinario. Dicen que en la automoción empezaron mirando a Toyota como el rival a vencer, después como un ejemplo a seguir, pero hace años que el mercado de coches es “lo que deje Toyota”.

By: Proz

Proz — Wed, 16 May 2007 19:13:31 +0000

es muy posible que no penséis en Toyota como primera opción

En los paises andinos y de latinoamerica en general si que se pensaria en un Toyota como primera opcion, aqui son carros muy pero muy populares primera opcion a la hora de comprar un rustico 4×4

Por aqui se dice que “Toyota es Toyota” a la hora de compararlo con cualquier otra marca xD (se oye ridiculo visto desde afuera pero que se le hace :P )

Aun asi el dato parece demasiado exagerado :S (y no es que dude de la veracidad del mismo xD)

By: mced

mced — Wed, 16 May 2007 18:29:55 +0000

No es nada discreta en Europa y USA. Y además, súmale los Lexus que en norteamérica se venden como rosquillas.

Yo he conducido todos los modelos (he trabajado para una subsidiaria de Toyota) y no llaman la atención por nada particular (bueno, los Lexus son una gozada, para qué os voy a engañar), pero son coches equilibrados, con una calidad muy contrastada y una fiabilidad a prueba de bombas. La batería de sus modelos híbridos está garantizada por un porrón de años.

By: Ellohir

Ellohir — Wed, 16 May 2007 17:19:02 +0000

Yo también ví ese famoso sistema en Administración y Dirección de Organizaciones, y como la Ford era una mierdecilla en comparación…

By: Kids

Kids — Wed, 16 May 2007 16:02:16 +0000

Tienes razón Enrique… ooooh wait!